Курсовая работа представления себя другим в общественном транспорте: исполнения, акторы и вещи

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФГБОУ ВПО ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИНСТИТУТ ПРАВА

КАФЕДРА СОЦИОЛОГИИ

КУРСОВАЯ РАБОТА

ПРЕДСТАВЛЕНИЯ СЕБЯ ДРУГИМ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ: ИСПОЛНЕНИЯ, АКТОРЫ И ВЕЩИ

Выполнила:

Студентка 3 курса

института права

направления «Социология»

группы Сб-121

Дмитриева Юлия Вячеславовна

Научный руководитель:

к.социол.н., доц. Кузнецов А.Г.

Волгоград 2015

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 3

Глава 1. Традиция исследований публичных пространств 7

1.1. Город как публичное пространство 7

1.2. Исследования публичных пространств через призму символического интеракционизма 13

Глава 2. Маршрутное такси: специфика технического и социального порядка 20

2.1. Транспортная мобильность в социологии 20

2.2. Маршрутное такси как гибрид публичного и приватного 28

Заключение 38

Список литературы 40

Введение

Актуальность темы обусловлена как научными, так и социальными факторами. Исследование публичных пространств является лейтмотивом трудов социологов символического интеракционизма. В данных работах исследовательском фокусе, прежде всего, находятся практики абстрагирования взаимодействий.

Данное же исследование нацелено на поиск и описание практик вовлечение в коммуникацию в публичных местах. Анализируемый кейс маршрутного такси позволяет пролить свет на локальное своеобразие социальной организации перевозок в маршрутных такси. Исследование выстраивается на гипотезе о связности технической и социальной организации поездки в общественном транспорте. Анализ основывается не только на теоретической базе, изложенной в работах классиков, но на наработках современных исследователей.

Степень научно разработанности темы: Свое начало анализ публичного пространство как пространства абстрагирования и изоляции берет в классических трудах теории урбанизма таких исследователей как Г. Зиммель¹, М. Вебер², Л. Вирт³, Р.Э. Парк⁴, Э. Берджесс⁵. Исследования города как площадки, где сочетаются и переплетаются публичные и приватные пространства, представлены в работах современных урбанистов: Р. Сеннетт⁶, Е. Свингедоу⁷, Л. Лофланд⁸, Я. Гейл⁹, М. Соусворт¹⁰.

Принципы коммуникации в публичных пространствах были проанализированы в работах И. Гоффман¹¹, С. Скотт¹², Э. Андерсон¹³. Особый интерес вызывает пласт трудов исследователей, представляющих описание практик взаимодействия в пространстве мобильности: Э. Ким¹⁴, К. Фокс¹⁵, М. Шеллер¹⁶, Л. Трифт¹⁷, И. Фариас¹⁸, Э. Лаурье¹⁹. Также в ходе исследования были рассмотрены работы, в которых акцент делается непосредственно на изучении маршрутных такси: Н. Сорокина²⁰, Э.Е. Мун²¹, А. Санина²², А.Г. Кузнецов²³.

Материальный поворот в социальных науках, представленный в работах Б. Латур²⁴, Дж. Ло²⁵, В.С. Вахштайна²⁶, позволяет говорить о необходимость изучения мобильности и практик коммуникации, возникающих в ее рамках, с точки зрения материальности. Обзор работ, написанных в рамках STS (исследований науки и технологии) представлен текстами следующих авторов: Б. Латур²⁷, Т. Пинч, Я. Фариас²⁸.

Объектом исследования являются коммуникация в публичном пространстве. Предметом же выступает практики избегания и вовлечения во взаимодействия в общественном транспорте.

Цель курсовой работы – анализ практик взаимодействия в маршрутных такси как публичном пространстве. Цель курсовой работы предполагает решение ряда взаимосвязанных задач:

• 
  рассмотреть феномен публичного пространства в рамках социологических теорий;
  

• 
  выявить основные практики коммуникации в публичном пространстве;
  

• 
  описать коммуникацию в общественном транспорте с точки зрения символического интеракционизма;
  

• 
  рассмотреть маршрутное такси как гибрид публичного и приватного.
  

Методологические и теоретические основы исследования.

Исследование проводилось в рамках конструктивистской социологии. Методологической и теоретической базой данного исследования выступают, в первую очередь, положения символического интеракционизма. Упор в исследовании был сделан так же на изучение социологии мобильностей Дж. Урри и на теоретических и методологических положениях STS. Автором акцентировалось внимание на положениях урбанизма, изложенных в работах не только классиков данного направления, но и современных исследователей. В работе использован эмпирический метод социологического исследования – включенное наблюдение.

Структура работы: работа состоит из введения, двух глав, каждая из которых содержит в себе по два параграфа, заключения и списка литературы.

Поделитесь с Вашими друзьями: