Сборник научных статей участников Международного круглого стола журнала «Власть» иИнститута социологии ран


Таб. 1. Движение рабочей силы на Магнитострое в 1930 г



страница45/97
Дата10.05.2018
Размер5.06 Mb.
ТипСборник
1   ...   41   42   43   44   45   46   47   48   ...   97
Таб. 1. Движение рабочей силы на Магнитострое в 1930 г.

Месяц

Прибыло

Выбыло

июль

9 000

6 000

август

3 600

3 200

сентябрь

4 600

3 400

июнь-октябрь

29 000

20 000

Не отличались в этом году лучшим положением и другие крупные стройки (см. таб. 2)385.



Таб. 2. Движение рабочей силы на крупных стройках в 1930 г.

Строительные объекты

Сроки

Прибыло

Выбыло

Автострой

май-август

13 000

8 500

Березниковское строительство

январь-сентябрь

10 000

9 000

Крамоторский завод

май-август

838

1 241

В условиях форсированных темпов строительства с опорой на усиление административно — командных методов люди с их потребностями неизбежно отодвигались на второй план. Резкое же увеличение притока рабочих в эту отрасль, не подкрепленное строительством жилья и объектов социального назначения вело к ухудшению уровня жизни. Это стало одной из основных причин текучести кадров, поскольку переход на зимнюю работу, постепенная ликвидация «сезонности» закрепляла на стройке не только рабочего, но и его семью.

По данным статистики ЦК ВССР, обеспеченность строительных рабочих жильем на начало пятилетки равнялась по Украине — 59%, Уралу — 28%, Северному Кавказу — 21%, Сибири — 24%, Нижнему Новгороду — 42,3%, Смоленску — 71%, Ленинградской области — 53,9%, Москва — 15,4%386. В 1929 — 1930 г. по всем трестам Союзстроя обеспеченность жильем составила 42%387. Одной из самых благополучных строек с точки зрения решения жилищного вопроса было Днепровское строительство. В 1928 г. за 7 месяцев в Кичкасе было построено 4 хорошо благоустроенных поселка388 с 20-тысячным населением, только половина которого работала на строительстве389. В 1930 г. на Днепрострое имелись оштукатуренные жилища с паровым отоплением и комнатной системой390. Однако, большой проблемой была удаленность жилья от места работы. Так, около 1 000 строителей Днепростроя в 1928—1929 г были вынуждены тратить на дорогу к месту работы и обратно до 5 часов в день391.

Очень плохо был решен в начале пятилетки жилищный вопрос на Кузнецкстрое, создаваемом в малонаселенной местности, вдали от железных дорог392..Всего 20 зимних бараков существовало в 1929 г. для 12 тысяч сезонных рабочих Магнитостроя393. Вот почему осенью 1930 г., когда внезапно ударили холода, многие рабочие штурмом брали поезда, уходившие с Магнитки394. А зимой 1931 г. свыше 10 тыс. рабочих там вынуждены были жить в палатках395. В среднем на одного строителя Магнитки в конце пятилетки приходилось 1,8 кв. м. жилой площади396.

Если даже на ударных стройках, где особенно ярко проявлялся трудовой энтузиазм, нерешенность жилищных проблем приводила к срывам работы, то в районах Средней Азии ее состояние и последствия были просто катастрофическими. В архиве сохранялись описания «общежитий» часто встречавшихся в Туркмении: «…приспособленные под общежития собачья конура, курятник, старая полуразвалившаяся печь и просто пещера, вырытая в земле… рабочие живут гораздо хуже скотины и по соседству имеют… уголовный элемент: курильщиков опиума и т. д.397. Очень тяжелыми были жилищные условия в Узбекистане, где 60% всех строительных работ составляли работы по ирригации, проводившиеся круглогодично398.

Снабжение рабочих продуктами питания и товарами первой необходимости было недостаточным в течение всей пятилетки. В 1928 г. Днепрострой ощущал исключительно острый недостаток хлеба, мяса, круп, мануфактуры, обуви, спецодежды и др.399. В апреле 1928 г. при начале строительства Сталинградского тракторного завода, помимо скверных бытовых условий, отмечалось абсолютно недостаточное обеспечение 1,5 тыс. строителей продуктами питания и одеждой400. В 1929 г. острая нехватка продуктов питания, валенок и рукавиц резко обострила ситуацию на Турксибе401. В этом же году под угрозу срыва было поставлено строительство Березниковского химического комбината из-за отсутствия хлебопекарни способной обеспечить 7 тыс. рабочих402. Показательно, что в первые годы пятилетки существовала значительная разница в снабжении постоянных и сезонных рабочих, стимулировавшая текучесть последних403.

Все это вызывало недовольство среди рабочих. За 10 месяцев 1928 г. в ЦК профсоюза строителей поступили сведения о 29 забастовках, в которых участвовало 3 934 человека. Их причинами были: невыплата зарплаты, низкие расценки, невозможность выработать нормы, недоплата за работу в дождливые и холодные дни, нехватка хлеба на месте работы, грубое обращение администрации с рабочими, нарушение коллективного договора. Было утеряно 7 530 человеко-дней. В 8 случаях требования бастовавших были удовлетворены полностью, в 12 — частично404.

Итак, причины, порождавшие текучесть кадров на новостройках пятилетки, были достаточно разнообразны: это и объективная причина — хороший урожай и осенние полевые работы, снижавшие приток рабочих рук на строительный рынок, с другой стороны ряд субъективных причин — пороки в организации вербовки рабочих, неудовлетворительные материальные и жилищно-бытовые условия, пестрота и уравниловка в заработной плате и т. д.

Нельзя не отметить, что удельный вес строительных рабочих, связанных с землей, оставался высоким в течение всей пятилетки: от 38% в 1928г. и 45% в 1932 г. в железнодорожном и шоссейном строительстве до 51,2% в 1928 г. и 59,8% в 1932 г. в промышленно — жилищном и коммунальном строительстве405.

Показательны так же данные о состоянии крестьянских хозяйств строителей в 1930 г. (см. таб. 3)406.





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   41   42   43   44   45   46   47   48   ...   97


База данных защищена авторским правом ©znate.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница