Правительство РФ



страница5/15
Дата08.01.2018
Размер1.51 Mb.
ТипДиссертация
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15
Гипотезы.

В рамках данного социологического исследования было заявлено несколько гипотез.

Описательная гипотеза: между участниками ДД существуют устойчивые виды взаимодействия. В рамках данной гипотезы предполагается, что взаимодействие между участников дорожного движения в Санкт- Петербурге носит постоянный характер, устойчивый к временным изменениям и влиянию различных факторов.

Что же касается Объяснительной гипотезы, то она звучит так: характер взаимодействия обусловлено в первую очередь фактором «Цена\статусность автомобиля», а не другими факторами.

Еще одна гипотеза звучит так: при взаимодействии между участниками дорожного движения важную роль играет пол участника.

В данном исследовании планируется применение нескольких социологических методов получения информации.

В первую очередь стоит сказать об анкетном опросе среди водителей- данный метод поможет решить многие задачи исследования, в частности определить образ водителя северной столицы, особенности русской манеры вождения автотранспорта и тому подобные количественные вопросы. В рамках анкетного опроса планируется опросить более сотни респондентов разных половозрастных групп для обеспечения наиболее репрезентативной выборки.

Помимо применения анкетного опроса, в рамках исследования планируется проведение трех экспертных интервью с лицами, имеющими отношение к дорожному движению в Санкт- Петербурге, в частности, с иностранным экспертом для получения более подробной информации по интересующей теме.

Для наиболее полного достижения поставленной цели и задач планируется следующая структура работы:

Введение, в котором указаны объект, предмет, цели и задачи исследования, а также актуальность и разработанность темы.

Теоретическая глава, в которой продемонстрированы основные подходы к социологии дорожного движения, социологии городского и социокультурного пространства, а также главные концепции, формирующие современный ракурс рассмотрения данного поля деятельности. Опять же стоит учитывать слабую разработанность тематики социологии автомобилизма и дорожного движения в отечественной социологической и антропологической литературе, поэтому основной упор будет делаться на работы зарубежных авторов.

Глава описательная, в которой будут даны характеристики основных групп участников дорожного движения, их структура и особенности.

Глава практическая, в которой будет представлен полевой этап исследования, включающий в себя анкетный опрос среди водителей и экспертные интервью, а также результаты этих мероприятий.

Заключение, в котором будут подведены основные итоги проделанной теоретико- методологической и полевой работы, а также выработка дальнейших рекомендаций соответствующим организациям, а также перспективы дальнейшего исследования данной проблематики в контексте социологии и социальной антропологии.

Глава 1. Теоретические аспекты социокультурного взаимодействия между участниками дорожного движения в Санкт- Петербурге.


Каталог: bitstream -> 11701
11701 -> Программа «Теория и практика межкультурной коммуникации»
11701 -> Смысложизненные ориентации и профессиональное выгорание онлайн-консультантов по специальности
11701 -> Теоретико-методологические аспекты исследования проблем планирования жизни
11701 -> Основная образовательная программа бакалавриата по направлению подготовки 040100 «Социология» Профиль «Социальная антропология»
11701 -> Основная образовательная программа магистратуры вм. 5653 «Русская культура»
11701 -> Филологический факультет


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15


База данных защищена авторским правом ©znate.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница